BMW и BASF стартират необичайно партньорство, насочено към производството на по-екологични автомобилни бои. Вместо традиционни петролни съставки, те планират да използват суровини, извлечени от отпадъчни води. След необходимата преработка това, което обикновено попада в канализацията, може да се превърне в основа за боя.
От отпадък до автомобилен лак
Идеята е в канализацията да се търси алтернатива на компонентите на петролна основа. Суровината ще идва от органични отпадъци, включително биоотпадъци, а ключови източници ще бъдат пречиствателните станции. Така BMW и BASF се надяват да намалят зависимостта от изкопаеми ресурси.
Какви са очакваните ползи?
- По-малко потребление на петрол.
- Намаление на вредните емисии в атмосферата с 40%.
- Използване на възобновяеми органични отпадъци като суровина.
Новата технология трябва да бъде внедрена в заводите на BMW в Лайпциг, Германия, и Рослин, Южна Африка.
„Намалявайки употребата на изкопаеми суровини, можем да запазим природните ресурси и едновременно да намалим емисиите на CO2“, заявява Йоахим Пост, директор по покупките на BMW.
Екологичните изисквания и проблемът с качеството
Изискванията към автобоите стават все по-строги от екологична гледна точка. Това обаче е довело до нежелани последици: лаковото покритие на новите автомобили често започва да се бели преждевременно, появяват се микропукнатини, а през тях – и ръжда.
Съмнения около инициативата
Въпреки екологичния замисъл, инициативата на BMW и BASF изглежда нееднозначна и е малко вероятно да подобри качеството на боите. В последно време дълготрайността далеч не е сред първостепенните приоритети на автомобилните производители.